Poganja ga Kubotov motor z notranjim izgorevanjem WG972-L-E4, ki ustreza standardu Stage V, in zagotavlja visoko raven produktivnosti, nizke emisije, nizko raven hrupa in veliko manjšo strupenost kot bencin ali dizel. Emisije znašajo le 5 % emisij dizelskega ali bencinskega motorja, kar zagotavlja čistejše delovanje. En rezervoar utekočinjenega naftnega plina zadostuje za cel dan dela, odvisno od delovnega okolja. Polnjenje goriva je hitro in enostavno z uporabo standardne opreme in plinskih jeklenk.

• Pogon na utekočinjeni naftni plin (LPG)

• Jeklenko za utekočinjeni naftni plin je mogoče hitro zamenjati na kraju samem, kar olajša polnjenje z gorivom.

• Zmogljiv 3-valjni, vodno hlajeni motor WG972-L-E4 z močjo 14,5 kW, ki zagotavlja nizko raven hrupa in nizke emisije - le 5 % škodljivih emisij NOX in HC v primerjavi z bencinskim ali dizelskim motorjem .

• V skladu s predpisi stopnje V.

Serijsko je vključen pomožni tokokrog, ki omogoča enostaven nadzor nastavitev proporcionalnega, konstantnega in največjega pretoka olja.

• Cilinder je nameščen na vrhu droga, da se preprečijo poškodbe cilindra pri opravljanju nevarnih del, kot je rušenje z vgrajenim rušilnim kladivom.

• Standardna oprema vključuje tlačni akumulator, priključke za nadzor hidravličnega tlaka, neposredni hidravlični povratek iz tretjega voda za funkcijo AUX, črpalko s spremenljivim gibanjem in krogotok za vožnjo po ravnem.

• Zanesljivo in nemoteno delovanje v različnih težkih pogojih.

• Pomožni hidravlični krog je nameščen do konca roke.

• Cevi potovalnega motorja so zaradi dodatne zaščite nameščene v okvir laboda.

Širina gosenic je spremenljiva, kar omogoča enostaven dostop skozi prostore, ki so manjši od enega metra, hkrati pa zagotavlja stabilno platformo z globino kopanja do 2,5 m.

• Širina gosenic je spremenljiva za lažji dostop do ozkih prostorov ali za zagotavljanje optimalne stabilnosti pri delu s težko opremo.

• Z neodvisno ročico za nastavitev širine gosenic lahko preprosto preidete s polne širine gosenic 1300 mm na samo 900 mm.

Kubotin novi motor na plin propan nima filtrov DPF, ki bi jih bilo treba čistiti ali zamenjati, ni potrebe po regeneraciji zgorevanja, manjša je obremenitev motorja in manj vzdrževanja motorja, kar zmanjšuje čas izpada.

• Podobna raven zmogljivosti kot pri standardnem modelu KX019-4, ki ni na LPG, vključno s samodejnim prenosom hitrosti od visoke do nizke, odvisno od terena in oprijema.

• Zmogljiva kopalna sila do 15,9 kN. - Utekočinjeni naftni plin se ne more razliti ter ni strupen za podtalnico in tla.

• Globina kopanja do 2,5 m. - Rezervni rezervoar zagotavlja, da lahko upravljavci zamenjajo plinsko jeklenko, še preden se popolnoma izprazni.

• Manjši stroški obratovanja zaradi varčnega utekočinjenega naftnega plina in odsotnosti filtra DPF.

Široka vrata olajšajo vstopanje in izstopanje, ravna tla, veliko prostora za noge in nastavljivi sedeži z vzmetenjem v veliki kabini pa omogočajo udobno vožnjo tudi na dolge izmene. Tudi Kubotova digitalna plošča inteligentnega nadzornega sistema je enostavna za uporabo.

● Velik, udoben prostor za upravljavca z lahko dostopnimi upravljalnimi elementi.

● Tiho delovanje za zmanjšanje stresa upravljavca in vpliva na sosede na gradbišču v urbanih okoljih.

● Polprilagodljiv sedež z vzmetenjem in izvlečnim varnostnim pasom.

● Enostavna digitalna plošča, ki vključuje gumb na dotik za prikaz časa, kilometrskega števca in tahometra.

● Opozorilne luči s številčnimi kodami opozarjajo upravljavca na pregrevanje, hidravlične težave ali nizko stanje akumulatorja.

● Enostavno programiranje ključev proti kraji prek digitalne plošče.

● Hidravlični krmilni vzvodi, ki jih upravlja pilot, so opremljeni z naslonjali za zapestje.

ROPS (Roll Over Protective Structure), TOPS (Roll Over Protective Structure) in OPG (Operator Protection) 1. stopnje. Trdni pokrov ščiti vgrajeno posodo za utekočinjeni naftni plin pred izpostavljenostjo sončni svetlobi ali stikom z drugimi predmeti .

● Vgrajeni varnostni ukrepi vključujejo trdi pokrov, ki rezervoar za utekočinjeni naftni plin ščiti pred sončno svetlobo in nevarnostjo stika z zunanjimi predmeti.

● Dobra vidljivost v vseh smereh.

● ROPS (zaščitna konstrukcija za zaščito pred prevračanjem, ISO3471)

● TOPS (konstrukcija za zaščito pred prevrnitvijo)

● OPG (zaščita upravljavca, stopnja 1)

● Kubotov vodilni sistem proti kraji, ki je del serijske opreme. Zagon motorja je mogoč le s programiranimi ključi. Poskusi zagona z neprogramiranim ključem bodo aktivirali alarm.